Aktuelle Aufträge

Auftraggeber: ASTRA Zofingen
Projektphasen: Betrieb
Zeitraum: 2022 - 2024
Umfang: ca. 80 Tunnel
Fachbereiche: Tunnelsicherheit
Spezial: Erstellung der Betriebskonzepte für das Tunnelinventar (ASTRA Dokumentation 86052).

Auftraggeber: Rhätische Bahn AG
Projektphasen: Abschluss Vorprojekt, Auflageprojekt bis Inbetriebnahme
Zeitraum: 2023 - 2034
Investitionsvolumen: ca. 325 Mio. CHF
Fachbereiche: Bahn- und Strassenbau, Tunnelbau, Geotechnik
Spezial: Neutrassierung der bestehenden Bahnlinie mit Verlegung in einen neuen, 1'355 m langen Tunnel. Entflechtung der Nationalstrasse und des Lokalverkehrs mit Neutrassierung und neuen Anschlüssen an die A28. Neubau mehrerer Bahn- und Strassenbrücken, Stützbauwerke und kleiner Kunstbauten. Massnahmen für den Hochwasserschutz und die Revitalisierung bei der Landquart und beim Arieschbach.

Auftraggeber: Dienststelle Verkehr und Infrastruktur (vif)
Projektphasen: Submission bis Start Realisierung
Zeitraum: 2022 - 2023
Investitionsvolumen: ca. 8 Mio. CHF
Fachbereiche: Strassenbau, Allgemeiner Tiefbau
Spezial: Innerstädtisches Projekt mit einem Kreiselneubau (Bild: vollständig zu ersetzender Kreisel Grundmatt), einer neue Busspur, mehreren Bushaltestellen sowie Strassen- und Werkleitungssanierungen. Realisierung unter Verkehr mit mehreren Verkehrs- und Bauphasen und zugehörigen Provisorien.

Auftraggeber: Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG
Projektphasen: Vorstudie bis Inbetriebnahme / Abschluss
Zeitraum: 2021 - 2037
Investitionsvolumen: ca. 560 Mio. CHF
Fachbereiche: Bahnbau, Tunnelbau, Kunstbauten / Brücken
Spezial: Ausbau der Bahninfrastruktur mit einem Tunnelneubau mit einer Länge von rund 4 km, Anbindung an die bestehende Infrastruktur in Zermatt und Täsch, Erschliessung des Güterumschlags "Grüebe / Schafgraben", Brücke über die Mattervispa bei Täsch und Rückbau bestehende Strecke nach Inbetriebnahme des neuen Tunnels.

Auftraggeber: BLS Netz AG
Projektphasen: Vorstudien, Projektierung, Ausschreibung, Realisierung bis Inbetriebnahme, Abschluss
Zeitraum: 2019 - 2026
Investitionsvolumen: ca. 149 Mio. CHF
Fachbereiche: Erhaltungsprojekt in den Bereichen Bahnbau, Haltestellen / Bahnhöfe, Tunnel, Brücken, Über- und Unterführungen
Spezial: Das Projekt umfasst die Instandsetzung der gesamten ca. 22 km langen Bahnstrecke zwischen Solothurn und Moutier mit dem rund 3.7 km langen Weissensteintunnel, zwei Viadukten und mehreren Bahnhöfen und Haltestellen.

Auftraggeber: ASTRA Thun
Projektphasen: Globales EP bis Inbetriebnahme / Abschluss
Zeitraum: 2009 - 2025
Investitionsvolumen: ca. 300 Mio. CHF
Fachbereiche: Trasse / Umwelt (T/U), Kunstbauten (K), Tunnel / Geotechnik (T/G)

Auftraggeber: ASTRA Thun
Projektphasen: Massnahmenprojekt bis Inbetriebnahme / Abschluss
Zeitraum: 2012 - 2024
Investitionsvolumen: ca. 100 Mio. CHF
Fachbereiche: Trasse / Umwelt (T/U), Kunstbauten (K) und BSA (mit Subplaner)

Auftraggeber: ASTRA Estavayer-le-Lac
Projektphasen: Erhaltungskonzept bis Inbetriebnahme / Abschluss
Zeitraum: 2008 - 2024
Investitionsvolumen: ca. 500 Mio. CHF
Fachbereiche: Trasse / Umwelt (T/U), Kunstbauten (K), Tunnel / Geotechnik (T/G) und BSA (mit Subplaner)

Auftraggeber: ASTRA Thun
Projektphasen: Massnahmenprojekt - Inbetriebnahme
Zeitraum: 2016 - 2023
Investitionsvolumen: ca. 1.5 Mio. CHF
Fachbereiche: Trasse / Umwelt (T/U)

Auftraggeber: ASTRA Thun
Projektphasen: Massnahmenprojekt - Inbetriebnahme
Zeitraum: 2016 - 2022
Investitionsvolumen: ca. 38 Mio. CHF
Fachbereiche: Trasse / Umwelt (T/U), Kunstbauten (K) und Tunnel / Geotechnik (T/G)

Auftraggeber: BLS Netz AG
Projektphasen: Ausführungsprojekt - Inbetriebnahme
Zeitraum: 2018 - 2021
Investitionsvolumen: ca. 45 Mio. CHF
Fachbereiche: Bahnbau, Brückeninstandsetzung
Spezial: Ausgeführt in Zusammenarbeit mit der Edwin Stämpfli GmbH (seit 2023 Tochterfirma von TMP)

Auftraggeber: Nabla Engineering / Scandlines
Projektphasen: Planfeststellungsverfahren
Zeitraum: 2019 - 2020
Investitionsvolumen: ca. 7 Mia. Euro
Fachbereiche: Tunnelbau, Installationen
Spezial: Das Projekt ist der zentrale Teil einer neuen internationalen Verbindung zwischen Deutschland und Dänemark für Schiene und Strasse. Das Gutachten umfasst die Beurteilung der Baustelleneinrichtungen für die Variante Bohrtunnel auf deutscher Seite. Der Tunnel besteht aus 3 Röhren (Bahn Doppelspur, 2x Autobahn 3-streifig) mit Längen von je rund 20 km, welche den Fehmarnbelt unterqueren.

Auftraggeber: ASTRA Thun
Projektphasen: Massnahmenkonzept bis Inbetriebnahme / Abschluss
Zeitraum: 2010 - 2020
Investitionsvolumen: ca. 68 Mio. CHF
Fachbereiche: Trasse / Umwelt (T/U), Kunstbauten (K), Tunnel / Geotechnik (T/G) und BSA (mit Subplaner)
Spezial: Die Instandsetzungsarbeiten umfassen Brücken, Stützmauern, Tunnels/Galerien und das Trasse. Besondere Herausforderung ist die alpine Umgebung mit ihren z.T. extremen Witterungsverhältnissen.

Auftraggeber: ASTRA Zofingen
Projektphasen: Massnahmenprojekt
Zeitraum: 2015 - 2020
Investitionsvolumen: ca. 10 Mio. CHF
Fachbereiche: Trasse / Umwelt (T/U)
Spezial: Der Arbeiten werden grösstenteils unter einer ca. 300 m langen, mobilen Brücke realisiert, über die der Verkehr zweispurig geführt wird. Diese Baumthode stellt ein Novum beim Nationalstrassenunterhalt dar.